HIDROVÍA.

Plataforma competitiva
para el desarrollo.
Del siglo XIX al XXI.

Sobre el libro

La Hidrovía es una cuestión trascendente y de acuciante complejidad para la Argentina y la región. El Río Paraná y el Río de la Plata son la columna vertebral de la economía nacional, por donde transitan el producto del trabajo argentino y los insumos para la vida y el desarrollo de amplias regiones de la cuenca del Plata. Por su dimensión local y global a la vez, la navegabilidad y el transporte de cargas por dicho circuito han sido, desde el siglo XIX hasta nuestros días, objeto de numerosas políticas estatales e intereses particulares.

Este libro, escrito por Miguel Ángel De Marco (h.), es una reveladora investigación, fruto de estudios iniciados hace casi un lustro. Un trabajo exhaustivo y metodológicamente riguroso, con fuentes documentales de primera mano, mapas, gráficos y testimonios orales inéditos, que busca identificar las causas y los hitos que contribuyeron a la modernización de esta Vía Navegable Troncal, conocer a los principales actores sociales, políticos y económicos que intervinieron en el proceso y establecer las consecuencias que dichas políticas y protagonismos generaron en el país y su sociedad.

Una obra imprescindible a la hora de esclarecer el pasado en clave regional, gestionar el presente y pensar el futuro.

Capítulos

  • Una hidrovía para la primera globalización
  • Las rémoras del transporte fluvial frente a la segunda globalización
  • La operatividad de la repartición a cargo de las vías navegables
  • El Proyecto Hidrovía Paraguay-Paraná y la integración de los países del Plata
  • La alternativa privada para modernizar la Vía Navegable Troncal
  • La reforma estatal del área y la Ley de Puertos
  • Acción público-privada a favor de la concesión de la Hidrovía
  • El llamado a licitación y la adjudicación de la "gran autopista fluvial”
  • El gran salto. La modernización, un hecho
  • Un impulso al Mercosur y al federalismo económico
  • La lógica de la expansión
  • Cambio de coordenadas
  • De lo contingente y lo perdurable

Sobre los autores

Miguel Ángel De Marco (h.) es Doctor en Historia, integrante de la carrera de Investigador Científico del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas de la República Argentina (CONICET), director del Núcleo de Ciudades Portuarias Regionales (IDEHESI-CONICET) y miembro de diversas instituciones académicas del país y del extranjero. Asimismo, se desempeña como profesor en universidades públicas y privadas. Es autor de los libros Ciudad Puerto, universidad y desarrollo regional, El Túnel Subfluvial Santa Fe-Paraná y Cartilla del patrimonio histórico de los puertos argentinos, entre otros. Desde hace treinta años colabora con medios de comunicación en la formación y difusión de contenidos identitarios. Actualmente, promueve la realización de actividades de patrimonialización histórica de las ciudades portuarias y vías navegables.

Guillermo Pagliettini, coordinador general y editor de esta obra, es argentino y pertenece a una familia genovesa, radicada en el Delta del Río Paraná en el siglo XIX, dedicada, a lo largo de los años, al transporte fluvial, producción frutícola, ganadera y a la forestación. Casado, con 5 hijos y 10 nietos, pertenece a la segunda de tres generaciones dedicadas al dragado. Posee un MBA del IAE, es consultor en temas de vías navegables y colabora con organismos tanto públicos como privados a favor del desarrollo de las vías navegables y el dragado, promoviendo la articulación público-privada.

Equipo técnico

Destacados especialistas multidisciplinarios colaboraron en el diálogo y análisis de temáticas en áreas de su directa actividad y formación.
  • Eduardo Bianco. Economista, especialista en Desarrollo Económico y ex director de la Unión Industrial Argentina (UIA).

  • Gustavo Alves. Licenciado en Comercio Internacional, especialista en Historia Económica y director del Observatorio de Comercio Internacional (UNLu).

  • Agustín Tejeda Rodríguez. Economista, especialista en Política Agrícola, Comercio y Negociaciones Internacionales.

Testimonios

  • Alfredo O. Sesé

    Secretario Técnico
    Bolsa de Comercio de Rosario

    Este libro es una excelente oportunidad para conocer, entender y reflexionar sobre los diferentes actores, aspectos y procesos ligados a la evolución de las vías...

  • Alejandro Damianovich

    Presidente de la Junta Provincial de Estudios Históricos de Santa Fe

    Este completo estudio sobre la Hidrovía Paraguay-Paraná-Plata, constituye un abordaje exhaustivo sobre la actual problemática de la navegación fluvial en la cuenca del Plata...

    HIDROVIA en la voz de sus autores

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    "Este libro es una excelente oportunidad para conocer, entender y reflexionar sobre los diferentes actores, aspectos y procesos ligados a la evolución de las vías navegables en nuestro país. Como todo lo relacionado al análisis del desarrollo económico y social, se trata de una cuestión tan compleja como importante para el país y que abarca distintas aristas. Constituye una visión aguda y profesional de cómo se fue desarrollando el proceso de discusión, influencia y toma de decisiones que desembocó en la concesión del dragado y balizamiento de la vía navegable troncal de los ríos Paraná y de la Plata."

    Alfredo O. Sesé
    Secretario Técnico
    Bolsa de Comercio de Rosario
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    "Este completo estudio sobre la Hidrovía Paraguay-Paraná-Plata, constituye un abordaje exhaustivo sobre la actual problemática de la navegación fluvial en la cuenca del Plata y pone en evidencia sus profundas raíces en tanto fueron los ríos, la principal ruta de comunicación e intercambio entre las ciudades antiguas del siglo XVI, asunto que afectó al comercio entre las extendidas regiones del espacio peruano y generó ásperos conflictos entre los puertos de Santa Fe y Buenos Aires por el control de los flujos de la navegación paraguaya (puerto preciso de Santa Fe - 1740-1780), especialmente cuando se fue profundizando el giro atlántico en la demanda de sus productos."

    Alejandro Damianovich
    Presidente de la Junta Provincial de Estudios Históricos de Santa Fe
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